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史上最强性能电动车将亮相,宝马2023成都车展阵容曝光

这次,宝马的速度确实可以。日前,宝马公布了即将在2023成都车展上展出的车型阵容,从公布的信息来看,新能源领域依旧是宝马深耕的方向,其中,电动化和智能化更是宝马努力的重中之重,这也表明了,宝马当下正积极地推进电动车型战略,并企图通过数字化技术为汽车带来更多智能化功能和体验。

在此次车展中,宝马将重点展示两款新能源车型,分别是宝马iX1和宝马i7 M70L。


(资料图)

宝马iX1:售价或低于30万

宝马iX1可以看作是宝马X1的电动版。这款车的设计延续了宝马X1的大部分元素,比如在前中网、前包围、侧裙边等细节处加入蓝色装饰,以凸显其新能源身份。

同时,华晨宝马还对其轴距进行了加长。国产宝马iX1的长、宽、高分别为4616mm、1845mm、1641mm,轴距达到2802mm,从官方公布的数据来看,新车预计会有良好的空间表现。

车内方面,宝马iX1延续宝马偏运动的设计取向,整个中控台向驾驶员一侧倾斜,并配备了由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的一体屏,并拥有丰富的人机交互功能。中控台下方,新车配备了一个空间较大的无线充电板和两个杯架。新车将采用拨杆式电子换挡机构,并提供HUD抬头显示、无线充电、哈曼卡顿音响等配置。

动力方面,宝马iX1将采用了双电机系统,单个电机最大功率为150kW,0-100km/h加速时间为5.7秒,具有强劲的动力表现。此外,新车还配备了电池容量为64.7kWh的电池组,续航里程约为410至435公里,足够满足日常通勤和出行需求。更值得一提的是,宝马iX1还提供了峰值功率130kW的快充系统,车辆可在半小时内将电池电量从10%充电至80%。

结合现有信息来看,国产宝马X1比国产宝马X3的售价便宜了11万左右,我们预计,宝马iX1的起售价相比iX3也将会有所下调,或为29.5万起,上市之后,特斯拉Model Y或成为其直接竞争对手,那么,在这场攻防战中,谁能更胜一筹?

宝马i7 M70L:宝马有史以来动力最强的纯电动车型

除了宝马iX1之外,宝马i7 M70L也是宝马本届车展的重点车型。作为一款旗舰大型豪华车,宝马i7 M70L继承了宝马7系的设计,并加入M元素,如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识,很好地提升了外观的运动感。此外,新车还将提供丰富的定制双色车漆。凸显出自身的旗舰定位。

车身尺寸方面,宝马i7 M70L与宝马全新7系保持一致,长/宽/高分别为5391/1950/1548mm,轴距为3215mm。

不仅仅是外观,宝马i7 M70L的车内同样充满豪华感,新车整体沿用普通版车型的设计,细节处则融入一些能凸显其运动属性的设计元素,如运动座椅等。值得一提的是,在车机方面,新车将配备12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏构成一体式悬浮曲面屏,并首发搭载iDrive9.0车机系统,新系统优化了菜单设计,在简化功能操作的同时,让整个界面更加直观。

针对数字化这一块,宝马i7 M70L拥有宝马数字钥匙Plus功能,用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。当用户靠近车辆时,宝马的环形光耀格栅、水晶日间行车、迎宾光毯及车内环境氛围灯将逐一点亮,并配合自动开合式车门开启,仪式感拉满。除此之外,新车还将提供AR实景导航、5G互联技术、千兆以太网等功能技术。

作为一款旗舰车型,宝马i7 M70L在动力这一块同样值得我们关注。新车将是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型,新车将采用第五代BMW eDrive电驱系统,车辆的前、后桥处均配备电机,车辆综合最大输出功率高达485kW(660马力),峰值扭矩高达1100N·m,0-100km/h加速时间仅为3.7s。续航方面,新车的纯电续航里程将超过600公里,能很好地满足用户长途出行的需求。(文·沈俊亮)

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